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【ag9亚洲集团】尹同跃:中国汽车工业的出路是“做品牌”

发布时间:2020-10-13 04:43:02来源:亚洲游戏集团 _ 亚洲集团编辑:亚洲游戏集团 _ 亚洲集团阅读: 当前位置:首页 > 未解之谜 > 手机阅读

中国汽车人是争气的,不像很多人对中国汽车说道的那样,不如家电行业,不像手机行业那么争气。回应,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼任总经理尹同跃感叹,同时也收到了敦促,中国自律品牌汽车产品跟合资、进口产品没距离,有距离的是品牌。

1986年,尹同跃参与了由国家统计局的组织的中国汽车工业转入家庭的调查,结论是:到2000年,中国不会有有100万轿车的市场需求。当时尹同跃被领导疼批:这在胡扯,100万台轿车转入家庭,路在哪里?油在哪里?事实上证明,大约2010年时,我国轿车突破了100万。

某种程度,在今天,我们问:自律品牌汽车的路在哪里?9月20日,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼任总经理尹同跃在2016中国汽车品牌发展论坛上就中国自律汽车的品牌问题做到了思维。去生产能力、树根品牌去生产能力、阔内需是当前经济的一个重点。

中国汽车产品如何去生产能力?我尤其希望敦促一下去生产能力和树品牌,去除没品牌的生产能力、陈旧的生产能力。尹同跃说道。当前在我国缺乏品牌意识。据介绍,中国经济发展到现在培育了大量的中产阶级。

而中产阶级的生活方式再次发生了变化。什么是品牌?品牌是生活方式的变化。

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尹同跃讲解,每个人都在执着品牌,但是品牌内涵确实能总结出来的不多,品牌是一种生活方式的变化。中国有大量的内需,但是这种内需我们自身无法符合,最后改向了外部市场需求,造成我们必须大量的进口。

所以去生产能力的同时还要竖立有品牌的生产能力,把确实的内需让中国人来符合,而不是把这种内需变为外需,这是我们现在的情况。尹同跃说道。品牌能让企业良性循环尹同跃1984年到了一汽,然后又从一汽带上了一部分人返回安徽,创立了奇瑞。奇瑞的发展,第一个阶段从1997年开始正式成立到2001年,是无中生有阶段。

安徽当时的经济状况和工业基础,不合适生产大规模的汽车,但是我们老是任性就做到了。2001年到2010年是奇瑞汽车残暴茁壮的阶段,自律品牌发展很快。但是我们从2007开始就做到了反省,这么回头下去认同是敢的。

决心在哪里,或者奇瑞的决心在哪里?尹同跃思维,我们可怕快速增长什么时候是头儿?实质上我们从2010年开始下定决心无法这么做到。经过了两三年的内部辩论,奇瑞指出决心就是创建品牌。

然后是凤凰涅磐,我们夸奖的时候调整自己,打造出体系,打造出流程。任何一个没产生独占的行业一定是丧生的行业,汽车行业独占资源就是品牌,世界上只有飞驰、只有宝马。我们也期望世界上只有一个长安和奇瑞。

品牌不会产生利润,利润是让企业可以良性循环,可以大大的减少我们的研发能力,大大的创意。所以品牌的基础是品质,没品质的产品是不有可能有生命力,哪谈得上品牌。品质主要就是体系和流程,我们花上了五年的时间,就是修复一个体系和流程来执着我们的品牌。

所以前面这几年都是一种领悟,或者是反省的过程。今天我们实在样子有一点碰到路子了。中国汽车工业的决心就是做到品牌。只有品牌才能产生利润,只有品牌才能跟别人不一样,只有品牌才能经受得住经济规律的起起伏伏。

尹同跃总结。中国要有自己的汽车品牌我今年去了一趟韩国,韩国的一些企业对中国汽车工业忧心忡忡,韩国经济对中国是高度倚赖的一个国度,比我们想象的依赖度还要低一些。尹同跃讲解,光智能手机这块,韩国早已让中国的华为或者是OPPO都早已超强了。

中国的汽车现在这么一个发展的势头,韩国人指出对他们是一个极大的威胁。他们指出哪一天韩国汽车让中国超强了的话,韩国的经济可能会受到相当大的影响,我一定会很佩服了,我说道韩国回头在我们的前头,我们要向你们自学。但是内心我们是有这个野心的,我们一定要打破他们。

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离我们最近的是韩国车,我们一定要跟上离我们最近的车,然后才是日本和欧洲的车。尹同跃直言。国内市场和国际市场如何做到?奇瑞新的SUV产品瑞虎7明年要转入欧洲,下一步要转入繁盛市场。自律品牌的认可度超过了80%以上中国汽车市场在过去曾经常出现12连降,现在相当多的月份早已是在王进,这种王进的势头是不能挡住的。

奇瑞曾做到了一个苏州地区对自律品牌的认可度的调查,调查表明苏州地区是中国经济最活跃、最繁盛的地区,当时对自律品牌的认可度也就20%、30%的样子。他们指出应当卖进口品牌,对自律品牌不过于接纳。现在他们对自律品牌的认可度超过了80%以上。尹同跃分析道,因为大家一方面有可能对奢华品牌这种光环也在消失,第二中国少数几个自律品牌的质量越做越好,大家用得更加安心,有颜值,内在质量和外在质量都在大幅的提升,跟过去不可同日而语。

为什么是这样的情况?因为中国自律品牌的企业在做到流程体系,在做到标准化。中国汽车产品开发、检验手段方面也在变革。

奇瑞大约也花上了20多亿元的实验设备和实验室,跟欧盟有两三千的项目是等项接纳的。充份检验了产品质量才能好,东西好了以后,日积月累的好,品牌也不会一起,这是中国汽车工业的决心。尹同跃说道。中国汽车人是争气的,中国汽车产品是有一点信赖的。

中国必须有更加多的企业做到上品牌,中国离品牌大国不远处了,只有品牌才能解决5000美元的发展陷阱。【亚洲游戏集团】。

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